Ehliyet Alma Aşamaları Nelerdir?

[McLaren]

Arkadaşlar selamlar ehliyet alma aşamalarını sıfırdan baştan sona açıklayıcı şekilde anlatıcam. Şu an bende bu süreçteyim hep beraber öğrenelim.
Öncelikle ehliyet almak için yaşınızı doldurmuş olmanız gerekiyor.
Ehliyetler için bu yaşlar şu şekildedir:

,Daha sonrasında bir sürücü kursuna başvuru yapıyorsunuz. Ehliyet türünü ve otomatik manuel şeklinde belirtiyosunuz. Başvuru için gerekli bir kaç evrak var bunlar şu şekilde :

-Diploma aslı
-Sağlık Raporu
-Sabıka Kaydı
-4 adet biometrik fotoğraf

Daha sonrasında derslere gidiyorsunuz.1 ay civarı dersler sürüyor sonrasında sınava giriyorsunuz sınavlar elektronik şekilde oluyor 50 sorudan oluşuyor en az 35 doğru yapmanız gerekiyor not olarak bakarsak en az 70 puan almanız gerekiyor her soru 2 puan. Sınavınız bittikten sonra sonucu hemen görebiliyorsunuz.70 ve üzeri not aldıysanız direksiyon sınav işlemleri sürücü kursu tarafında başlatılıyor.Eğer 70 in altında aldıysanız tekrardan sınav ücreti ödeyip sınava girip sınavı geçmeniz gerekiyor.
Direksiyon derslerine gidiyorsunuz sonra önemli olan kısım direksiyon sınavına girmek.
Sınavda 1 hoca 2 gözetmen olucak şekilde toplam araçta 4 kişi bulunuyor.
Direksiyon sınavı aşamaları şu şekildedir:
Araç tanıma:
Öncelikle kaput kısmını açmanızı ve motor bölümünde bildiklerinizi saymanız gerekiyor. Bunlar motor,motor suyu,motor yağ dolum kısmı,motor yağı seviyesi kontrol kısmı,fren hidroliği kısmı,silecek suyu.
Daha sonrasında bagajı açıp yangın tüpü,ilk yardım kiti,üçgen reflekör ve stepne yi göstermeniz yeterli olucaktır.
Sonraısnda araca binip göstergede hız,devir,hararet ve yakıt göstergesini göstermeniz gerekiyor. Bir sonraki aşamada ise koltuk ayarı ayna ayarı emniyet kemeri gibi ayarları yaptıktan sonra hocanın komutu ile başlamanız gerekiyor.

Panik fren:
En sağ şeride sinyal vererek geçip ani fren yapmanız gerekiyor.
25 metre geri gelme:
Belirlenen yere geldikten sonra 25 metre geri gitmeniz gerekiyor.
Paralel park:
Aracı 4 duba arasına hiçbir dubaya değmeden tek seferde sokmanız gerekiyor.

Rampa kalkış:
Belirlenen yerde durup aracı kaldırmanızı isteyeceklerdir.1-2 kere stop ettirme hakkınız vardır.
L park:
Aracı belirlenen yere paralel parkta ki gibi hiçbir dubaya değdirmeden tek seferde park etmeniz gerekiyor.

daha sonra sınav başlangıç yerine dönüyorsunuz ve hocanın geçti/kaldı demesini bekliyorsunuz geçti derse tebrikler kaldı derse geçmiş olsun.

 

[İzzet94-07]

İlk olarak tabii ki 18 yaşını doldurmuş olmak bunun dışında buna engel olucak bir sağlık engeli bulunmamak örneğin görme unsurunuz da herhangibir problem bulunmaması renk körlüğü bir engel oluşturmaz bu arada bunun dışın da gece körlüğü ise sadece belli saatler de izin verilebiliyor, herhangi bir uzuv kaybı da olmaması gerekiyor böyle insanlara özel bir ehliyet ve araba da gerekiyor.
Bu şartlar oluştuktan sonra yazılı sınav vardır bundan başarılı geçmeniz halin de daha sonra direksiyon sınavı vardır bundan da başarılı bir şekilde geçersiniz tebrik ederim
Artık bir ehliyete sahipsiniz.

 

[koreliabi]

Bana öre asıl mesele ehliyeti aldıktan sonra nasıl kullanılması gerektiği. Ülkemizde bazı şehirlerde halen arabayı yerinden kaldıramayan ama yıllar önce aldığı ehliyeti cebinde gezdiren insanlar var. 8-10 yıldır araba kullanıp doğru düzgün park etmeyi bilmeyen, şerit değiştireceği zaman ya da yol ayrımına geldiğinde sinyal vermeyi unutan garip yaşam formları var. Halen ülkemizde ambulansa yol vermeyip üstüne de ambulansın açtığı yolu kullanabilmek için arkasından aynı hızla seyir edip ambulansa arkadan çarpan insanlar var. Ve saydığım bu kitlenin çoğunun cebinde ya da cüzdanında ehliyetleri var.

bu yüzden ceza puanlarının seviyesi ve denetimler arttırılmalı, denetimlere daha fazla ağırlık verilmeli, sivil trafik memurlarının sayısı artırılmalıdır. Ceza ile değil de eğitim ile terbiye etme taraftarı bir birey olsam da yine de mesele trafik ve insan hayatı olunca üstüne bir de vurdumduymaz bir kitle eklenince ceza ve yaptırımlar tek çare gibi duruyor.

Bir diğer sorun ise 2015 yılından önce ehliyet alan kitlenin sadece ilk aşamada sağlık raporu verdiği ve ne kadar güvenilir olduğu şaibeli olan 80 ve 90'lı yılların hastanelerinden alınmış sağlık raporlarıyla "çakı gibi!" 50 yıldır ehliyetini kullanan ihtiyar heyeti. Amca artık sinyal vermeyi geçmiş nereye gideceğini dahi unutmuş bir halde trafikte patlamaya hazır saatli bomba gibi dolanıyor. bu sebepten ötürü 50 yaşını aşmış bireylerin her yıl sağlık raporu vermesi trafiğin düzenini ve insanların sağlığını korumak adına yapılacak en güzel eylemlerden birisi olacaktır.

Hemen hemen hepimiz yaşanmış bir trafik kazasına yakından şahit olmuşuzdur. Trafik kazaları ülkemizde yıllardır binlerce ve hatta milyonlarca can almakta. Türkiye'nin teröre verdiği şehit sayısı trafik terörüne kurban ettiği vatandaşlarımızın sayısından daha az. Bu da trafik konusundaki yatırımların ve kanuna dayalı çalışmaların ehemniyetini açık bir şekilde göstermekte. Mesele sadece ehliyet almaksa illa ki bir şekilde alınır ama asıl mesele sürücü kurslarının, sürücü adaylarına müşteri gözüyle değil de öğrenci ya da gerçek manasıyla kursiyer gözüyle bakması ve işini layığıyla yapması gerekmekte.