Hyundai i20 LPG Uyumlu mu? Motor Motor Otogaz Tavsiyeleri

[boss]

Hyundai i20 1.4, 1.2 atmosferik ve 1.0 turbo motorlar LPG'ye uyumlu mu? i20 subap eritir mi, hangi tüp kiti takılmalı ve yakıt tasarrufu forumda!

Merhaba Nizore.com Okurları ve Tasarruflu Sürüş Arayanlar,

Donanım tercihleri için Hyundai i20 En Full Paketi Hangisi? Elite ve Donanımlar rehberimizi hazırladıktan sonra, son olarak bütçemizi sarsan Hyundai i20 Yakıt Tüketimi Nasıl? Motorlara Göre Gerçek Veri değerlerini masaya yatırmıştık.

Akaryakıt fiyatlarının sürekli yükseldiği günümüzde, özellikle 1.4 litrelik atmosferik motorun şehir içindeki yüksek tüketim değerlerini gördükten sonra akıllara tek bir soru geliyor: Hyundai i20 LPG uyumlu mu? i20'ye tüp takılırsa motor arıza lambası yanar mı? Subap erimesi yaşanır mı? Hangi motora hangi otogaz kiti takılmalıdır? Gelin, i20'nin LPG haritasını tüm teknik detaylarıyla çıkartalım.

1. Hyundai i20 1.4 MPI ve 1.2 MPI Motorların LPG Uyumu​

Eğer elinizde 1.4 litrelik veya 1.2 litrelik atmosferik benzinli bir Hyundai i20 varsa, şanslısınız. Bu motorlar eski nesil, çok noktalı enjeksiyon (MPI) sistemine sahiptir. Piyasada "tüpü en çok seven, LPG ile en sorunsuz çalışan" motor bloklarının başında gelirler.

• Uyum Derecesi: %100 Tam Uyumlu.
• Önerilen LPG Sistemi: Standart sıralı otogaz kitleri (Atiker Gold, Lovato Smart, BRC Comfort, Prins Technomax).
• Performans Durumu: Doğru bir yol ayarı (AFR ayarı) yapıldığı takdirde araçta tekleme, çekişten düşme veya performans kaybı neredeyse hiç hissedilmez. Benzinde neyse LPG'de de o performansı alırsınız.

2. Hyundai i20 1.0 T-GDi Turbo Motorun LPG Uyumu​

İşte i20 dünyasında en çok kafa karıştıran motor seçeneği budur. 1.0 T-GDi motor, doğrudan püskürtmeli (GDI) ve turbo beslemeli modern bir ünitedir. Standart, ucuz sıralı otogaz kitleri bu motora kesinlikle takılamaz.

• Uyum Derecesi: %50 Kısmi Uyumlu (Özel Kit Gerektirir).
• Önerilen LPG Sistemi: Doğrudan enjeksiyonlu motorlar için üretilen karma sistemler (Prins VSI-DI) veya sıvı sistem LPG kitleri.
• Çalışma Mantığı: Bu sistemlerde araç tamamen LPG ile gitmez. Benzin enjektörlerinin aşırı ısınarak bozulmasını engellemek için araç belirli oranlarda (Örn: %80 LPG - %20 Benzin) karma yakıt tüketir. Kit fiyatları çok yüksek olduğu için yapılan kilometrenin bu masrafı amorti edip etmeyeceği iyi hesaplanmalıdır.

Hyundai i20 Motor Tiplerine Göre LPG Teknik Analiz Tablosu​

Hangi motor tipinde ne gibi riskler ve avantajlar olduğunu görmeniz için hazırladığımız karşılaştırma tablosu:

Motor Seçeneği	Enjeksiyon Tipi	LPG Montaj Maliyeti	Subap Erimesi Riski	Ortalama Yakıt Tasarrufu
1.4 MPI Atmosferik	Çok Noktalı (MPI)	Ekonomik	Çok Düşük (Uzun Vadede)	%40 - %45 Tasarruf
1.2 MPI Atmosferik	Çok Noktalı (MPI)	Ekonomik	Yok Denecek Kadar Az	%40 - %45 Tasarruf
1.0 T-GDi Turbo	Doğrudan (GDI)	Çok Yüksek	Orta Seviye	%25 - %30 Tasarruf

3. Hyundai i20 LPG'de Subap Eritir mi? Arıza Lambası Yakar mı?​

LPG taktıracak sürücülerin en büyük korkusu subap erimesi motor masrafıdır. Hyundai i20'lerin MPI motorlarında magnezyum alaşımlı subaplar kullanılır. Bu subaplar, LPG'nin benzine göre daha yüksek ısıda yanmasından dolayı uzun vadede (genellikle 80 bin - 100 bin km LPG'li kullanım sonrasında) aşınabilir.

Subap Ömrünü Uzatmak İçin Ne Yapılmalı?​

• Elektronik Yağlama Sistemi: LPG montajı yapılırken kitle birlikte subap koruma amaçlı elektronik yağlama sistemi entegre ettirebilirsiniz. Bu sistem, subapların aşırı ısınmasını engeller.
• Kusursuz AFR Ayarı: Aracın zengin veya fakir karışımda çalışmaması için yolda giderken bilgisayarla yapılan "AFR Ayarı" hayati önem taşır. Doğru ayarlanan i20 motoru asla durduk yere arıza lambası yakmaz.
• Yüksek Devirden Kaçınmak: LPG'de iken aracı sürekli 4000-5000 devir bandında zorlayarak kullanmamak subapların ömrünü iki katına çıkarır.

4. i20 LPG Montajında Simit Tank mı, Silindir Tank mı?​

Hyundai i20, B segmenti bir hatchback araç olduğu için bagaj hacmi zaten sınırlıdır. Bu nedenle bagaj alanını tamamen öldürmemek adına kesinlikle Simit Tank (Stepne Yuvası Tankı) tercih edilmelidir.

Aracın bagaj havuzundaki yedek lastik (stepne) çıkarılır ve yerine simit tank yerleştirilir. Böylece bagajınız tamamen size kalır. Stepne yerine ise bagajda çok az yer kaplayan acil durum lastik tamir kitleri veya kompresör bulundurabilirsiniz. i20'ye genellikle 42 litrelik simit tanklar tam oturur ve bu tankın net gaz alma kapasitesi güvenlik sınırı sebebiyle yaklaşık 32-34 litredir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)​

1. Hyundai i20 fabrika çıkışlı (orijinal) LPG'li modeli var mı?

Hyundai, Türkiye fabrikasında i20 modellerini banttan doğrudan LPG kitli olarak indirmez. Ancak bazı dönemlerde yetkili servisler, aracın garantisi bozulmayacak şekilde anlaşmalı oldukları markaların (genellikle BRC veya Lovato) montajını bayide yaparak aracı "Sıfır Kilometre LPG'li" olarak satmışlardır. İkinci elde "Fabrikasyon LPG'li" olarak ilan girilen araçlar aslında bayi çıkışlı olarak garantili LPG takılmış araçlardır ve motor kondisyonları oldukça güvenilirdir.

2. i20 LPG takıldıktan sonra çekişten düşer mi, rampa performansı nasıl olur?

1.4 MPI otomatik vitesli i20'ler, atmosferik yapısından dolayı benzinde de rampalarda çok hırçın olmayan, sakin karakterli araçlardır. Yeni nesil İtalyan veya yerli kaliteli sıralı otogaz sistemlerinde, doğru enjektör nozul çapı seçildiğinde LPG'ye bağlı bir çekiş düşüşü yaşanmaz. Benzinde rampa yukarı nasıl tırmanıyorsa, LPG'de de aynı performansla tırmanmaya devam eder.

3. LPG göstergesindeki yeşil ışıklar çok hızlı sönüyor, deposu kaç TL'ye doluyor?

LPG tanklarının şamandıra yapısı gereği, depodaki gaz seviyesini ölçen sistem benzin depoları kadar milimetrik çalışmaz. Genellikle ilk iki yeşil ışık çok hızlı söner, son tek yeşil ve kırmızı ışıkla daha uzun mesafe kat edilir. Bu bir arıza değil, şamandıra sisteminin genel karakteridir. Ortalama 42 litrelik bir simit tankın %80 doluluk sınırı olan 33-34 litre gaz, güncel otogaz litre fiyatlarıyla çarpılarak depo dolum maliyeti hesaplanabilir. Benzine kıyasla net bazda her depoda ciddi bir tasarruf sağlar.

 

[boss]

Değerli Nizore forum takipçileri; Hyundai i20 özellikle 1.4 ve 1.2 motor seçenekleriyle tam bir ekonomik aile arabası kimliğine bürünebilir. Ancak bu kimliği tam anlamıyla yakalamak, doğru otogaz kiti seçimi ve işinin ehli bir usta tarafından yapılan montajdan geçer. Merdiven altı yerlerde yapılan kalitesiz montajlar tasarruf yerine size motor masrafı olarak geri dönebilir.

Şimdi sözü siz değerli forum üyelerimize bırakıyoruz:

• Hyundai i20 aracına LPG taktıran var mı? Hangi kit markasını tercih ettiniz ve kaç kilometredir sorunsuz kullanıyorsunuz?
• Aracınız kilometre başına güncel rakamlarla kaç kuruş/kaç litre LPG tüketiyor?
• i20'de LPG sonrası arıza lambası yakma veya tekleme gibi sorunlar yaşayan oldu mu? Çözümü nasıl buldunuz?

Deneyimlerinizi, kit tavsiyelerinizi ve montaj yaptırırken dikkat edilmesi gereken tüyoları aşağıya yorum yazarak paylaşın. i20'sine tüp taktırmak isteyip kafasında soru işaretleri olan tüm sürücülerimize rehberlik edelim! Tasarruflu ve güvenli sürüşler dileriz!